全液压一吨 压道机 自行式1T轧实机 驾驶式1t压土机
可乘式双驱碾土机
上世纪八、九十年代国内开始大批使用振动轧路机，由于进口液压元件的外汇紧张、价格高，国产性能差，国内厂家纷纷开始生产机械传动的单钢轮振动轧路机。今天机械传动的轧路机还是以价格低廉占主要市场。
液压与机械传动比较，全液压驱动可以简化轧路机结构设计，方便布局，合理分配整机重量，可以轻松实现前钢轮驱动，钢轮为主动轮对压实结果产生重大影响。弗斯特目前生产的钢轮压路机全部使用主动钢轮设计。
采用进口品牌重型闭式液压系统——液压系统高可靠
全系配备丹弗斯/力士乐驱动和振动液压泵和马达，重型柱塞泵功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳；
柱塞泵工作磨损少，多年使用依然保证功率输出保证激振力，寿命长。
二高、高施工质量
全液压驱动，实现施工压实的柔和起停，起停无压痕，压实平整度高，无需反复修补；
无级变速，操作手可根据监理方要求自行控制压实速度，确保高效完成施工要求。
三高、高性能
整体优化匹配技术，实现行业内同吨位机型更大激振力，工作效率高；
全液压驱动无级变速，可以自行选择各种工况所需压实速度，从而满足不同工况需求。
四高、高舒适度
采用全液压驱动，前后推动操作手柄即可完成前进、后退和刹车，免去频繁踩离合、换挡和踩刹车，操作舒适、效率高，大幅减少操作强度；
一低、低售价
弗斯特一吨全液压单驱单钢轮压路机相对于机械驱动产品略贵，但用某同行机械驱动产品相近的价格就可以买到！
二低、低油耗
采用弗斯特独有ECO节能模式，实现发动机双功率输出，持续施工节能12%以上；
在施工、怠速和转场时，ECO模式下可以大幅减少油耗，在设备使用生命周期内，为客户大幅减少运营成本；
弗斯特全系列路面机械产品都配备满足国Ⅲ排放标准发动机，有效减少有害气体排放；
同时优化整体设计有效降低整机噪音，更加节能环保。
三低、低维护成本
无冲击激振器没有甩块式激振器撞击产生的金属碎片污染轴承润滑系统，大幅减少维护成本；
液压系统高可靠，避免机械驱动产品离合器、变速箱等部件磨损和故障造成维护成本增加。
各位看完弗斯特全液压双轮压路机优势后，是不是有购买的冲动
弗斯特路面机械融合弗斯特沉淀59年的先进工程机械设计和制造技术， 创立17年来，创新进取、匠心制造；始终从客户需求出发，制造高可靠和高施工质量的产品，为客户提供全方位筑路施工解决方案和持续高质量的施工！ |
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